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中国最赚钱高铁亮家底:仅有67名员工 年赚百亿:亚博投注安全有保障

发布时间:2021-08-11    来源:亚博APP75732

本文摘要:(新华新闻10月28日报道),随着招股书的披露,京沪高速铁路公司的面纱也被揭开了。

(新华新闻10月28日报道),随着招股书的披露,京沪高速铁路公司的面纱也被揭开了。10月25日晚,京沪高铁株式会社(以下全名京沪高铁)首次公开发行股票预约说明书,在证券监督会主页上,主承销商是中信建投,白鱼在上海证券交易所上市。

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招股书显示,此次京沪高铁白鱼上市股票数不多达75562.14万股,占上市后总股本占比不多达15%。采购的资金在扣除发售费用后,白鱼全部作为并购京福铁路客运专线安徽有限责任公司65.0759%的股份,并购价格为500亿元,并购价格与采购资金的差额通过自己的资金解决问题。

作为中国最赚钱的高速铁路运营商,京沪高速铁路公司的上市备受瞩目。招股书显示,2016年至2018年度,京沪高速铁路营业收入频繁下降,2019年1月至9月收入超过250.02亿元,2018年度纯利润超过102.48亿元。

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京沪高速铁路资产负债比仅为14.6%。另外,由于采用委托运输运营模式,截至2019年9月30日,京沪高铁公司员工人数仅为67人,其中有25人转入。京沪高铁正式成立于2008年1月9日,法定代表人为刘洪润,注册资本428.21亿元。

经营范围还包括京沪高铁建设、客运业务、咨询服务、设备物资订单及销售、物业管理、物流、仓储、停车场业务等。中铁投资股份有限公司持有人京沪高铁49.76%股份,为京沪高铁股东。

中国铁路投资有限公司是中国国家铁路集团有限公司(以下全称国铁集团)直属全资企业,国铁集团是京沪高铁的实际控制人。京沪高铁的股票结构图,京沪高铁近3年来资产负债率频繁上升,收益纯利润频繁下降,截至2019年9月30日,京沪高铁资产总额超过1870.80亿元,负债总额超过273.46亿元,资产负债比14.6%。近三年来,京沪高铁资产负债率仍在上升,从2016年的22.53%到2017年的18.76%,2018年下降到15.67%。

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资产负债率近3年来频繁上升,2016年至2018年,京沪高速铁路营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元和311.58亿元,频繁下降,2019年1-9月收入超过250.02亿元,母公司股东净利润从2016年至2018年分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元,2019年1-9月超过95.20亿元。收入纯利润近3年来频繁下降,京沪高速铁路的主要业务是高速铁路旅客运输,主要是为乘坐列车的旅客接受高速铁路运输服务,支付票价,二是其他铁路运输企业负责的列车在京沪高速铁路运营时,接触网络等服务自成立以来,公司的主要业务再次没有根本变化。其中,2016-2018年度,京沪高铁旅客运输业务收入分别为141.89亿元、155.67亿元和157.91亿元,2019年1-9月超过120.42亿元,其部分收入占总收入比例大幅上升,2016-2018年分别为54.04%、52.67%和50.68%,2019年1-9月超过48.16%。获得网络服务业务收入大幅下降,2016年至2018年分别为119.15亿元、138.12亿元和151.02亿元,占45.38%、46.73%、48.47%,网络卓越新闻网2019年1-9月超过127.40亿元,占50.96%。

旅客运输收益和路网服务收入一览表显示,从2016年到2018年,经营活动产生的现金流量纯额分别为143.85亿元、148.88亿元、137.65亿元,2019年1-9月超过133.33亿元。12名股东、大股东中国铁路投资所有权49.76%,京沪高速铁路公司目前共有12名股东,分别为中国铁路投资有限公司(全称中国铁路投资),所有权49.76%,五谷丰登资产管理有限责任公司(全称五谷丰登资产管理),所有权11.44%,全国社会保障基金理事会(全称社会保障基金),所有权7.15%,上海申铁路投资有限公司(全称上海申铁路),所有权5.24%,江苏铁路集团有限公司(全称江苏铁路,所有权4.90%,北京铁路投资有限责任建设有限公司),上海申铁路投资有铁路投资有限公司),上海申铁路投资有限公司。


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